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Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?。Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?。Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?。Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522 です。本革サドル(自転車)　能澤製作所（レトロ＆希少）。STIレバー組付けに伴う取り付け跡、若干のへこみがあります。ROTOR Q RINGS DM オーバルチェーンリング 52/36T。その他の部分の穴は普通に開いています。SHIMANOシマノ　ULTEGRAアルテグラ　11速対応コンパクトクランク。こちらはKoga Kinseiのフレームセットやオランダ系プロチーム支給品などを販売している業者から「完成車外しの未走行Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522」として、それ以外の詳しい説明なしで購入したものです。パーツ LOOK KEO BLADE 2 Carbon Pro Team Ti 16。Prime Primaveraの初代 Aero Carbon ハンドルバーや、ブリジストンのRP9、RP8とRE8にスペックされている「オリジナルハンドルバー」もおそらく同じ製造メーカーと思われます。ヤマハPAS　12.3Ah。。Amazon.co.jp: Controltech Cougar カーボンエアロハンドルバー。STI部分で400㎜、ドロップエンドでは 425㎜で、実測234ｇです。カタログ値ではリーチは78㎜、ドロップは125㎜、フレアは4度です。グラファイトデザイン Risen 22x カーボンハンドル。デュラエース DURA-ACE PD-R9100 ビンディングペダル。私はチェックして重さをはかってクリーニングして写真を撮っただけで組付けしていません。バー下側のステム両サイド側の穴が、開いているように見えて開いていません。軽量実測1565g 700c KOOZER RS1400 11s アルミホイール。シマノ 105 ST-R7020 油圧 STIレバー 左右。ですのでディスクブレーキのホースをステム内部を通過してフレームにフル内装するバイク向けです。その場合はむしろここの穴は不要ですが、私は12速Di2のリムブレーキのバイクに使おうと思って購入したので売ることにしました。S-Works Tarmac Stem 110mm 12度。レジーナ　シンクロ7S 13-21フリーホイール。Kinseiのスペック表では、トップグレードのKinsei ProだけはControl Tech Cougar Aero Carbonで、写真でもカーボンですが、セカンドグレード以下はスペック表でControl Tech AeroやControl Tech Ergoで、写真でもアルミです。また、ステムフェイスプレート側のデザインが、市販品のCougar Carbonの六角形ではなく丸となっていて、Kinsei Proのホームページ写真と同じことからKinsei Pro用の別注品だと判断いたしました。初代DEORE XT ブレーキレバー　BL-M700。一体型カーボンハンドル。Cougar CarbonはDHバーも取り付け可能ということで、Control TechのHPのハンドルバーのページのトップ写真はCougar CarbonにDHバーを取り付けたものでした。Control Techの27.2㎜のカーボンシートポストなども出品しています。brompton Pライン　チタンキャリア