HOT ! K&H Z900RS ハイシート Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H

Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H。K&H K＆H ケイアンドエイチ ハイシート Bプレーン Z900RS。K&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。KandH。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。Realize ヤマハ NMAX125/155 Blink SE86J SUS。走行距離2700km程度。ホンダCB４００ＳＦ NC31　９３年型 純正マフラー。その間はガレージで保管。値下げ！　希少　名品　XR250 MD30 ロケッツマフラー　フルエキ　美品です。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。MRS製 ショート管 ゼファー400、χ マフラー手曲げタイプ K1 エムテック。写真9枚目からは公式の装着写真です。30854ヤマハ グランドマジェスティ250 SG15J マフラー。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。マジェスティ250 C型 マジェC SG03J用　社外ショート管。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。CB250T CB400T メッキマフラー　beetタイプ。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ＮＳ－１専用チャンバー新品未使用エンドレスショート、アップタイプの出品です。。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。魁響ファクトリー 真鍮サイレンサー　70パイ　カイキョウ　バッフル。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。最終値下　cb400sf nc31 ショート管　ショートマフラー　ヨシケン。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。ゼファー400/χ用 クレヨンステン手曲げマフラー。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。SP武川 TAKEGAWA スクランブラーマフラ クロスカブ110 JA60。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。モリワキMXスリップオンマフラー　CBR250RR 8BK-MC51　2023。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。REDSTAGE ZRX400用 武人管 Aタイプ 鉄素地(無地)サイレンサー付。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。BMW R1200R 空冷　ササキスポーツ　フルエキゾーストチタンマフラー。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。wing菅　gs400 gsx400e 吸込み　SUZUKI。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。メガホンマフラー cb250t バブ ホーク。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。HONDA 2023~GB350 (8BL-NC59) POWERBOX パイプ。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。【最終限定値下げ！】レブル250モリワキ　エキパイ　17年〜22年用。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。RPM│67 Racing│CB400SF STD│NC31｜ステンレスカバー。